رافعات عجلات متوسطة الحجم لآلات البناء
يتوافق المحرك التوربيني مع معايير الانبعاثات الوطنية للمرحلة الثانية ويتم تحسين محول عزم الدوران، وفي الوقت نفسه فهو يحسن قوة الجر ويقلل من استهلاك الوقود بنسبة 5%. • يتم تصنيع خراطيم الضغط العالي وفقًا لمعايير دين في مصنع ووشي، كما تم تحسين تخطيط خط الأنابيب. • تم تحسين ارتفاع التفريغ إلى 3.1 متر. • تصميم جديد تمامًا لظروف التبريد المحيطة. • تم ترقية النظام الكهربائي واعتماد مكونات إضافية عالية الجودة مقاومة للماء والغبار، مما يضمن السلامة و مصداقية. • تعمل البطارية ذات السعة الكبيرة على تحسين أداء بدء التشغيل بشكل كبير. • يضمن تصميم معزز الفرامل المزدوج سلامة وموثوقية نظام الفرامل. • يتوافق التصميم العام مع معايير الضوضاء والسلامة الإلزامية في الصين
- SEM636D
- ويفانغ، شاندونغ
تفاصيل
| أغراض | SEM636D | العناصر | SEM636D | ||
| المواصفات الرئيسية | محرك | ||||
| الحمل المقدر | كجم | 3000 | نموذج | ويتشاي WP6G125E22 | |
| وزن التشغيل باستخدام دلو قياسي | كجم | 9900 | الطاقة المقدرة | كيلو وات | 92 |
| سعة الدلو | متر مربع | 1.5-2.5 | السرعة المقدرة | دورة في الدقيقة | 2200 |
| عجلة داسي | مم | 2740 | النزوح | ل | 6.754 |
| الأبعاد الكلية | مم | 7270*2354*3182 | تنفيذ هيدروليكي | ||
| مواصفات التشغيل | تنفيذ نوع النظام | مضخة تروس | |||
| قوة الاختراق | كيه إن | 113 | بوم باس ايميل | س | 4.65 |
| إزالة النفايات | مم | 2930 | وقت الدورة الهيدروليكية | س | 8.34 |
| زاوية مفصلية | 37±1 | ضبط ضغط النظام | ميجا باسكال | 18 | |
| الانتقال | نظام الفرامل | ||||
| نوع ناقل الحركة | مكافحة كل شيء. تحول السلطة | فرامل الخدمة | جاف ومتصل، التحكم في الهواء والزيت | ||
| تروس ناقل الحركة | F4/F2 | فرامل الانتظار | فرامل الأحذية من نوع الأسطوانة، يتم تطبيق الزنبرك ويتم تحرير الأسطوانة | ||
| نوع محول توموي | قطعة واحدة من السلاج 3 أجزاء | نظام التوجيه | |||
| صانع ونوع | أنا تي ار 100 | نوع النظام | التدفق المشترك | ||
| للأمام 1/للخلف 1 | 7.9/9.7 | نوع مضخة التوجيه | ميجا باسكال | مضخة تروس | |
| للأمام Ⅱ/للخلف Ⅱ | 14/31 | ضبط ضغط النظام | 14 | ||
| للأمام Ⅲ/للخلف Ⅲ | 25/غير متوفر | زاوية التوجيه (يسار/يمين) | 37±1 | ||
| للأمام Ⅳ/للخلف Ⅳ | 39/غير متوفر | الإطارات | |||
| المحور | مقاس | 17.5-25 | |||
| نوع المحرك الرئيسي | ترس مخروطي سبيرا، مرحلة واحدة | يكتب | العلاقات العامة | ||
| نوع تخفيض المحرك النهائي | نوع كوكبي، مرحلة واحدة | طبقة | 12 | ||
| خلفي- متذبذب +/- | ±12 | نوع مُحكم | ل-3 |
