● أكثر موثوقية 1. يتم تغيير محمل المحور الرئيسي للمحور التوجيهي إلى محمل أسطواني مدبب، والذي يتمتع بقدرة تحمل حمولة أقوى وأكثر موثوقية؛ 2. تم تحسين تخطيط خط الأنابيب الهيدروليكي، وتم استخدام حلقة مانعة للتسرب مخروطية بزاوية 24 درجة لضمان الختم الموثوق به؛ 3. تم توسيع العمود الخلفي، مما يزيد من مدخل الهواء ويطيل عمر خدمة المحرك؛ 4. تم تصميم غطاء الحديد لمنع تراكم المياه، وهو قوي ومتين؛ 5. تم تحسين قناة تبديد الحرارة لخزان المياه، وتم تحسين سعة تبديد الحرارة لضمان التشغيل الموثوق لعلبة التروس والمحرك. ● أكثر راحة 1. تصميم مريح متقدم، وعجلة قيادة ذات قطر صغير، ومقاعد مصممة هندسيًا تقلل بشكل كبير من تعب القيادة؛ 2. تم زيادة المساحة المخصصة لمسند الذراع ودواسة القدم؛ 3. يمكن لآلية قفل عمود التوجيه المصممة حديثًا ضبط زاوية التأرجح الأمامية والخلفية للعمود بسهولة؛ 4. تم تحسين ذراع ناقل الحركة الميكانيكي وتجميع دواسة القابض، مما يجعل تغيير السرعة أكثر سلاسة ويزيد من عمر القابض؛ 5. يحتوي الصاري على وظيفة خفض مؤقت لمنع تأثير الحمل والاهتزاز. ● أكثر كفاءة 1. يمكن رفع الصاري وخفضه بشكل أسرع، وتحسين كفاءة العمل؛ 2. تم دمج مقبض التوجيه ومفتاح الإضاءة لتشغيل أسرع. ● أكثر أمانًا 1. يضمن الصاري ذو الرؤية الواسعة أن يتمتع السائق برؤية واضحة للأمام؛ 2. تم تكثيف الأعمدة الأمامية والخلفية للحرس العلوي، وتحسين مقاومة الصدمات. ● أكثر من ممتاز 1. زيادة الخلوص الأرضي للمركبة، وتحسين قابلية المرور؛ 2. محرك السكك الحديدية المشتركة الوطني الرابع القياسي هو محرك موفر للوقود وقوي؛ 3. تم زيادة سعة خزان الوقود لتلبية متطلبات التشغيل المستمر عالي الكثافة في جميع الأحوال الجوية؛ 4. يتم تحريك مركز ثقل المركبة إلى الخلف، ويتم تحسين الاستقرار الطولي، وتصبح قدرة تحمل الحمل أقوى عند نفس ارتفاع الرفع.